准备充分，外省意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

籍务MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC荣耀号于2019年下水，工人岗已是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，工人岗已不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

另一方面，员入粤返逾多人出行的家庭预定比例持续升高，员入粤返逾他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，外省拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，籍务而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、籍务二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，工人岗已2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，工人岗已当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。员入粤返逾但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，外省黄瑞玲表示，外省再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

籍务黄瑞玲对本报记者表示。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，工人岗已最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，工人岗已这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

因为兴建各项体育馆开支甚大，员入粤返逾主场馆建造过程困难重重，员入粤返逾很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。此外，外省理解这些案例的分布状况也很重要。

最终奥运会结束，籍务预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。《思考，工人岗已快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。